{"id":116,"date":"2013-02-10T03:14:58","date_gmt":"2013-02-10T02:14:58","guid":{"rendered":"http:\/\/historic-challenge.info\/?p=116"},"modified":"2014-11-25T21:47:48","modified_gmt":"2014-11-25T20:47:48","slug":"bericht-hc-2013-dusseldorf","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/historic-challenge.de\/?p=116","title":{"rendered":"Bericht HC 2013 D\u00fcsseldorf"},"content":{"rendered":"

Wenn einer eine Reise macht, dann kann er was erleben! Diese abgedroschene Phrase, milliardenmal in Wort und Schrift wiederholt, trifft es es immer noch am besten. Es ist das kleine allt\u00e4gliche Abenteuer, um das es hier geht, der Alltagswahnsinn f\u00fcr zwischendurch. Schon in der Vergangenheit hatten die Bahnreisen in den „Pott“ einen eigenen, schwer zu kontrollierenden Verlauf……so auch 2011 zur Pan Am nach Duisburg.<\/p>\n

Nachdem der Fahrer von der „Mitfahrzentrale“ nicht auftauchte, in dem Fall mehr eine „Sitzlasszentrale“, blieb nur die Bahn. Es gibt in Deutschland wohl keinen besseren Reisetag als den Freitag. Der Bahnsteig schwarz von Menschen, selbst in den Gro\u00dfraumwagons standen sie, als der Zug einrollte. Sitzplatz vergiss es, oder…….in der Not sitzt der Teufel auch gerne auf Tetrapacks……..<\/p>\n

\"n\"<\/p>\n

….besser als stehen, zumal man sch\u00f6n seinen Alfa polieren kann, auch im…..<\/p>\n

\"w\"<\/p>\n

…….Dunkeln gl\u00e4nzen schwarze Wagen – nasser A…h inklusive.<\/p>\n

2013 neues Jahr, neues Gl\u00fcck und ein privater Anbieter der seit einigen Monaten die Rennstrecke HH – K\u00f6ln bedient, HKX genannt, dass Ganze f\u00fcr 41,- \u20ac hin und zur\u00fcck. Schon die Abfahrt in Altona verz\u00f6gerte sich um 40 min., da ein defekter Wagon ausgetauscht werden musste – der neue Wagen sei eigentlich f\u00fcr D\u00e4nemark bestimmt, bemerkte der Schaffner mit stolz in der Stimme. Wir zuckelten los und noch vor Osnabr\u00fcck standen wir auf freier Strecke. Lokausfall! Mit \u00fcber zwei Stundenversp\u00e4tung rollten wir D\u00b4dorf<\/p>\n

ein……..immerhin, die R\u00fcckfahrt war luxuri\u00f6s…….
\n\"g\"<\/p>\n

Hier das liebevoll restaurierte Abteil eines original TEE Wagons aus den fr\u00fchen siebzigern, TEE – Trans – Europa – Express das war fr\u00fcher Fernweh pur, gerade f\u00fcr M\u00e4rklin Eisenbahner. Ein Wagon, wie f\u00fcr die Fahrt zur HC geschaffen, allein den Teppich h\u00e4tt\u00b4 ich am liebsten mitgenommen, schweres t\u00fcrkisgr\u00fcnes Velour, Aschenbecher aus goldeloxierten Zinkdruckguss in der Armlehne, Spiegel und und und- Hammer !<\/p>\n

Schon Freitagabend waren 13 Fahrer zum Training an der Bahn. Das Streckenprofil passte hervorragend zu den Fahrzeugen, lediglich zwei Kurven forderten das Raffinement der Anwesenden. Samstag wurde es z\u00fcgig voll, 20 Starter, 5 Spuren, 4 Gruppen, perfekt ! Einige Impressionen…….<\/p>\n

\"b\"<\/p>\n

Das Starterfeld<\/p>\n

\"g\"<\/p>\n

Gruppenbild ohne Dame, die Wahl des BOS.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Die BOS: 1. Ferrari TR 250 von Hartmut, 2. Aston Martin DB 3 von ????, Ferrari 250 GTO von Thomas<\/p>\n

Beim letzten Lauf in Oldenburg wird es ein Stechen aus den jeweils drei besten Fahrzeugen der drei Rennen der Saison 2013 geben.<\/p>\n

Was sagt uns dieser Gesichtsausdruck:<\/p>\n

\"d\"<\/p>\n

Dreierlei: Ich hab\u00b4s faustdick in den Ohren – ich werd Euch alle b\u00fcgeln – \u00fcber mich werden B\u00fccher geschrieben werden.<\/p>\n

Wie bei jeder sozialen Veranstaltung, menschelt es zwischendurch. Bei der HC nat\u00fcrlich richtig heftig…..<\/p>\n

\"e\"<\/p>\n

….erstes Treffen nach der Geburt der eineiigen Zwillinge Dirk und Phillip Neuhaus. „BILD“ \u00fcbernehmen sie!<\/p>\n

Wer so strahlt, muss ein gl\u00fcckliches und ausgef\u00fclltes Leben f\u00fchren…..<\/p>\n

\"s\"<\/p>\n

….und schleift seine Reifen in der Idylle auf der Bl\u00fcmchentischdecke. Thomas Zielgerade eben.<\/p>\n

\"w\"<\/p>\n

Andre K., Rennleiter, danke f\u00fcr deinen Einsatz und Bob am Leitstand<\/p>\n

\"r\"<\/p>\n

So machten das Rennen leiten Spass, zum Karneval frisch und bunt illuminierte Regeltechnik, Funkenmarie – ich h\u00f6r dir trapsen.<\/p>\n

\"u\"<\/p>\n

\"r\"<\/p>\n

Apres Ski – im Hintergrund die Alpen. Christoph, Jochen und „Rocky“ Plasste – ich wei\u00df wie Du richtig hei\u00dft!<\/p>\n

Die Zeit zwischen den L\u00e4ufen verging auf der Bergrennstrecke wie im Fluge. Hier k\u00e4mpft sich ein Alfa Romeo 2500 SS „Villa d\u00b4este“ durch die verschneiten Alpen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"r\"<\/p>\n

Hanko, schnellster Mann des Tages und Christian – boah sind wir platt.<\/p>\n

\"z\"<\/p>\n

Alex, Eugen der Concourrichter – herzlichen Dank daf\u00fcr und Jakob mit „K“, die Nachwuchshoffnung aus dem S\u00fcden. \u00c4\u00e4\u00e4\u00e4hhhh das Shirt ???? Na ja, wir waren ja auch mal jung. Im Hintergrund Ralle und M\u00fclli, die beide f\u00fcr das exzellente Catering verantwortlich waren. Die Limo, vorne rechts, schmeckte interessant….<\/p>\n

\"e\"<\/p>\n

Jochen, technische Abnahme und der stoische Hartmut, bloss nix Anmerken lassen…….<\/p>\n

\"n\"<\/p>\n

…wenn ich die Polierpaste von Jochen klau – man beachte die „Gurtf\u00fchrung“ !<\/p>\n

Attraktiver unbekannter auf der Suche nach 17 gramm.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Links, der Dritte im Bunde der D\u00fcsseldorfer Jecken, Thomy Spicker.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Wat, stimmt was nicht? Thomas Stachlewitz bei der technischen Abnahme.<\/p>\n

\"w\"<\/p>\n

Interessant die dysfunktionale Anwendung des Messinstruments. Etwa eine Waffe oder ein Ichjuckzur\u00fcck?<\/p>\n

\"r\"<\/p>\n

Vieraugenprinzip angewandt bei einem Lotus 19.<\/p>\n

\"g\"<\/p>\n

Locker aus dem Becken und kreisen lassen – sehr gut! Christoph, der es wieder nicht erwarten konnte diese Zeilen zu lesen und den Chronisten mit Animationsmails bombardierte……. tsssssss Du Schelm.<\/p>\n

\"b\"<\/p>\n

J\u00fcrgen, Thomas und Nick Speedman, der sich auch als Rennleiter bet\u00e4tigte, vielen Dank f\u00fcr Deinen Einsatz lieber Ingo.<\/p>\n

Was wir, die Veranstalter bei aaaaaallllllllllller………<\/p>\n

\"z\"<\/p>\n

……beim zweiten HC Rennen in Swisstal nicht mehr sehen wollen: Zu leichte Wagen und keine zeitgen\u00f6ssischen Sponsorendecals. Leo und die Veranstalter werden den Concourbogen \u00fcberarbeiten und diesem Aspekt Rechnung tragen, auch um „Zwangsdetails“ zu vermeiden. Wenn Ihr Fragen habt, wendet Euch bitte an uns, wir helfen gern mit Wort und Bild.<\/p>\n

Ein vorl\u00e4ufiges Ende fand dieser pralle Tag in einer typischen D\u00fcsseldorfer Altbierkneipe. Besonders die zuk\u00fcnftige Turbojugend gl\u00e4nzte, der Jung………<\/p>\n

\"r\"<\/p>\n

…schl\u00e4ft nicht, der ist im Netz !<\/p>\n

Sp\u00e4ter, in dunkler, verregneter Nacht, es st\u00fcrmte, machte sich ein schwarz gekleideter Mann auf den Weg und pilgerte zu der S\u00e4ulenheiligen der Ruhrpott\u00b4schen Rennszene. Der Mond schien hell, und weithin dehnten sich die Wege. Endlich, in der Ferne ein Lichtgewitter…….<\/p>\n

\"t\"<\/p>\n

…der Palast der hartherzigen H\u00fcter in seiner Pracht.<\/p>\n

\"k\"<\/p>\n

\"e\"<\/p>\n

\"r\"<\/p>\n

Ein Knall, ein Blitz, ein Zischen ein…..oh Gottt…..<\/p>\n

\"o\"<\/p>\n

….da sind SIE, T\u00fcnnes und Scheel, der Herrscher der Szene im kleidsamen Phosphorblau.<\/p>\n

\"t\"<\/p>\n

Der Schwarze Mann mu\u00dfte Abbitte leisten f\u00fcr sein furchtbares Abschneiden im Rennen, F\u00fcrbitte leisten f\u00fcr Siege in der Zukunft und bitte, bitte sagen, auf das die HC auch im n\u00e4chsten Jahr im Pott stattfinden darf.<\/p>\n

T\u00fcnnes und Scheel zeigten Herz und erteilten die Absolution. Frisch gest\u00e4rkt machte sich der Mann auf den Weg, bereit f\u00fcr neue Aufgaben……<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Im zweiten Teil wird Jochen die Ergebnisse verk\u00fcnden. Herzlichen Dank an alle Teilnehmer f\u00fcr diesen tollen Renntag<\/p>\n

Bon soir BOB<\/p>\n

I hear the birds in the summer breath, I drive fast…….just ride…..<\/a><\/p>\n

und noch mehr Bilder<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wenn einer eine Reise macht, dann kann er was erleben! Diese abgedroschene Phrase, milliardenmal in Wort und Schrift wiederholt, trifft es es immer noch am besten. Es ist das kleine Continue Reading →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-116","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ergebnisse"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=116"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":140,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116\/revisions\/140"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}