{"id":179,"date":"2014-12-07T15:35:05","date_gmt":"2014-12-07T14:35:05","guid":{"rendered":"http:\/\/historic-challenge.info\/?p=179"},"modified":"2014-12-20T23:04:08","modified_gmt":"2014-12-20T22:04:08","slug":"bericht-historic-longrun-challenge-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/historic-challenge.de\/?p=179","title":{"rendered":"BERICHT HISTORIC LONGRUN CHALLENGE 2014"},"content":{"rendered":"

Liebe Leute,<\/p>\n

mag der Eine oder Andere meine Berichte m\u00f6gen – ich mag sie nicht, da ich sie schreiben muss. Um 2014 zu\u00a0einem w\u00fcrdigen Abschluss zu verhelfen, entledige ich mich hier der l\u00e4stigen Pflicht. Besonderer Dank geb\u00fcrt Christoph H., der es immer wieder mit seiner freundlich-klebrig-penetranten Art schafft, auf den noch ausstehenden Bericht hinzuweisen. Danke Dir, Du bist ein wahrer Kamerad!<\/p>\n

6 Teams mit 8 Fahrzeugen traten an…….<\/p>\n

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8 Minuten Fahrzeit pro Fahrer am Tage und 8 Minuten pro Fahrer in der Nacht mu\u00dften durchglitten werden. Macht bei 5 Spuren 160 Minuten brutto Gesamtfahrzeit pro Team, f\u00fcr jedes Team gab es jeweils 4 Crashcredits f\u00fcr je Tag und Nachtt\u00f6rn. Nicht in Anspruch genommene credits verfielen……Eine wahre Herausforderung f\u00fcr Mensch und Maschine!<\/p>\n

Die Ergebnisse:<\/p>\n

4ter nach Runden, 1060 R, und letzter in der Gesamtwertung, die Oldtomcats<\/b> – es war schon immer von Vorteil ein zwanzig Punkte Auto zu bauen……fahrererische Leistung eher durchschnittlich, JJ routiniert, Kapit\u00e4nleutnant B. zeigt hingegen Nerven.<\/p>\n

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Hmmmh, der Dicke und der Rocker – aus Geheimhaltungsgr\u00fcnden d\u00fcrfen wir ein Foto von B. nicht zeigen.<\/p>\n

Die Elfen<\/b> belegten im Rennen, 998 R, den f\u00fcnften und in der Gesamtwertung ebenfalls den 5ten Platz. Technische Defekte, Lager, warfen unsere Helden immer wieder zur\u00fcck, Merlin war fix unterwegs, aber ebenso fix drau\u00dfen. Hier w\u00e4re bei entsprechender Vorbereitung, Concour!, Technik!, mehr drin gewesen, immerhin wurde die drittschnellste Quali ins Gel\u00e4uf gegl\u00fcht.<\/p>\n

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Macht Misserfolg einsam ? Ist Misserfolg charrakterbildent ?<\/p>\n

Nachdem Teamkollege HR von den Texas Drivers<\/b> jeweils im Tag und Nachtt\u00f6rn die Crashcredits verbrauchte, war die Ausgangslage denkbar schlecht, allerdings standen sie zu dem Zeitpunkt noch auf dem dritten Platz. Nach einer fulminanten Leistung am Tage, wurde BOB von Rocky im letzten Stint nach drei Runden abgeschossen. Hochgradig unsportlich und eine taktische Meisterleistung von Chipps, ging es doch zu dem Zeitpunkt um den dritten Platz. Letzter im Rennen, 949 R., und aufgrund der 20 pkt. Autos 4ter Gesamtplatz. Fahrerisch ist da noch gewaltig Platz nach oben………<\/p>\n

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Schmerz – Frust – Trauer, immerhin geht das Licht, keine Selbstverst\u00e4ndlichkeit bei BOB.<\/p>\n

Die Gogoboys von CHIPPS<\/b> schummelten sich mit einer sehr defensiven Fahrweise aufs Treppchen. Zwei taktische Meisterleistungen machten diesen Erfolg m\u00f6glich: BOB von der Bahn foltern und sich trotz waidwunden Wagens, Vorderachse locker, ins Ziel zu retten. Beide perfekte Langstreckenfahrer, nicht schnell aber sicher, mit dem Blick f\u00fcr das Gesamte. Die einzigen Exstripper auf der Welt, die ein Rennen lesen k\u00f6nnen. Tolle Leistung und Best of show f\u00fcr den Ferrari 250 SWB – Gl\u00fcckwunsch!!!<\/p>\n

\"h\"<\/p>\n

…elecktrica SSSSALSSSSSAAAAAA, die Gogoboys von CHIPPS im Partnerlook, immer noch den Rhytmus der halbseidenen Vergangenheit im Blut…. tschka, tschka, Dong, Dong, dicki Dong….<\/p>\n

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Best of show, von Chrissy gebaut – einfach sch\u00f6n!<\/p>\n

Tja, die DB Chemtrails<\/b>! Haushoher Favorit ! Quote bei den Buchmachern 1 zu 1…..! Eigentlich die Ent\u00e4uschung des Tages. Schon in der Quali ein sattes 10tel zur\u00fcck, dass liess B\u00f6ses ahnen. Hinzu kamen Reglerprobleme bie Toddy. Ich glaube Kai hat an diesem Tag nur drei Worte gesprochen, etwa wie „Eine Cola bitte“. Fahrerisch trotzdem eine tolle Leistung mit dem reltiv schmalen Aston Martin DP 214.<\/p>\n

\"h\"<\/p>\n

Toddy Eater kann noch lachen – muss vor dem Rennen sein.<\/p>\n

\"b\"<\/p>\n

Startaufstellung – 2ter von oben der sch\u00f6ne Aston. Heimvettel zu sein reicht nicht immer!<\/p>\n

…and the Winner is…..Fantomas and Ziggy Stardust Racing<\/b>! Blitzsaubere Leistung von beiden! Die GS Corvette lief granatenm\u00e4\u00dfig und sah Klasse aus. Fantomas darf einer der besten Fahrer in Deutschland genannt werden, auch Ziggy leicht Xbeinig und mit den H\u00fcften wiegend, wie weiland Marylin Monroe auf dem Luftschacht in NY, legte eine tolle Leistung hin.<\/p>\n

\"k\"<\/p>\n

Fantomas (re.) mit Ziggy Stardust Double – stilgerecht im Westerndress.<\/p>\n

American Stallion of the winners.<\/p>\n

\"h\"<\/p>\n

Dank der charmanten, klugen und attraktiven Ehegattin<\/b> von Michael war das intelektuelle Niveau erstaunlich hoch – bei soviel Testosteron geschw\u00e4ngerter Luft gleitet so eine Veranstaltung gerne ins „zotige“…..<\/p>\n

\"k\"<\/p>\n

Die H\u00fcterin des Niveaus – die Jungs benehmen sich – alles sch\u00f6n.<\/p>\n

2015 wird es eine Neuauflage geben. Der annoncierte Termin wird nochmal verlegt.<\/p>\n

Es hat viel Spass gemacht mit Euch – ein gro\u00dfes Dankesch\u00f6n an alle Teilnehmer.<\/p>\n

l.g. BOB<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Liebe Leute, mag der Eine oder Andere meine Berichte m\u00f6gen – ich mag sie nicht, da ich sie schreiben muss. Um 2014 zu\u00a0einem w\u00fcrdigen Abschluss zu verhelfen, entledige ich mich Continue Reading →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-179","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ergebnisse"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=179"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/179\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":294,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/179\/revisions\/294"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}