{"id":630,"date":"2015-07-16T13:04:22","date_gmt":"2015-07-16T11:04:22","guid":{"rendered":"http:\/\/historic-challenge.de\/?p=630"},"modified":"2015-07-16T13:04:22","modified_gmt":"2015-07-16T11:04:22","slug":"historic-challenge-in-swisstal-neu-editierter-geheimbericht","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/historic-challenge.de\/?p=630","title":{"rendered":"HISTORIC CHALLENGE in Swisstal …..neu editierter \u00b4GEHEIMBERICHT\u00b4"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

HISTORIC CHALLENGE in Swisstal …..neu editierter \u00b4GEHEIMBERICHT\u00b4<\/h1>\n

<\/center><\/p>\n

\n
\n\n\n\n
Hallo Ihr Lieben,eigentlich ist hier nix Geheim – aber ich muss mir irgendwie die Meute vom Hals halten, die scharf auf die Rennberichte sind und kolossal rumnerven. Einiges Neues hat sich in der HC getan:<\/p>\n

……zum erstenmal ist die Klasse 2B<\/b> mit einer vollst\u00e4ndigen Startgruppe angetreten, was die Endabrechnung nat\u00fcrlich erleichterte, gab es doch k e i n e Gerichtigkeitsdiskussionen \u00fcber die Anzahl der Starter und eine m\u00f6glicherweise verzerrte Punkteverteilung in Klasse 2 und 2B.<\/p>\n

….erstmalig wurde f\u00fcr jedes Rennen 1 Crashcredit<\/b> gew\u00e4hrt, auch „Quersteher“ durften weiterfahren, sofern sich der Leitkiel noch im Slot befand. Ein taktischer Einsatz der CC war gestattet. Diese Neuerung wurde allseits begr\u00fc\u00dft und f\u00fchrte zu einem unverkrampfteren Fahrstil bei einigen Startern.Nur ein Fahrer, Agent PS, war dagegen und wurde prompt der erste Nutznie\u00dfer…….<\/p>\n

……es wurden sagenhafte 14 neue Wagen<\/b> pr\u00e4sentiert, von denen ein Gro\u00dfteil dieses Jahr auch gebaut wurde!<\/p>\n

\"r\"<\/p>\n

…..Concourgewinner wurde eine richtige Dreckskiste<\/b> mit komplett verhunzter Lackierung. Unter den gestrengen Augen von Richter Jochen gab es selbstverst\u00e4ndlich 0 Punkte f\u00fcr diese Katastrophe. O Ton des Wagenbesitzers “ Der erste Lackierauftrag den ich fremd \"smile\" vergeben habe und dann so eine Sauerrei!“<\/p>\n

\",\"<\/p>\n

…das Mitgef\u00fchl hielt sich in Grenzen…..rechts Platz zwei, Hartmuts Alfa 33.<\/p>\n

……BOB zeigte erstmalig seinen …….<\/p>\n

\"r\"<\/p>\n

….BAUCH<\/b>…… und den dazu geh\u00f6rigen……<\/p>\n

\"t\"<\/p>\n

…….LADEN<\/b> mit einer Vorschau auf die 2015er Neuheiten. Von Oben links: Maserati 450S SCCA, ganz rechts Ferrari 375, nein, kein V\u00f6lkl Klon, und unten rechts Shelby Cobra 260\/289 cu. „Competition“, die Urcobra!<\/p>\n

Was sonst noch geschah<\/b><\/p>\n

Schwerer Rennunfall<\/b> von Jochen – Schwester Johanna v. B. machte ein professionelle Erstversorgung!<\/p>\n

\"o\"<\/p>\n

J\u00fcrgens Catering war exzellent und mit gesunder Sch\u00e4rfe<\/b>, was den Getr\u00e4nkeumsatz gewiss nicht sinken lies.<\/p>\n

Endlich!!!!!!!! Nachwuchs ahoi<\/b>! Chrissy mit Sohn O.<\/p>\n

\"b\"<\/p>\n

Den Bock <\/b>des Tages schossen Ronald, am Volant, und Rotk\u00e4ppchen. Auf der Flucht vor dem b\u00f6sen Wolf und drohendem Unwetter schlug Ronald einen kleinen Schlenker vor…… trotz 160er Schnitt verloren unsere Helden auf Jochens schw\u00e4bisches Dieselross unfassbare 20 Minuten!!!!!!!!!! auf eigentlich nur 99 km Strecke. Rotk\u00e4ppchen zu Ronald: „Irgendwie dauert die Fahrt mit deinem Citrusblitz viel l\u00e4nger!“ War aber daf\u00fcr sch\u00f6n – wir waren die KTR\u00b4s.<\/p>\n

\"z\"<\/p>\n

Ergebnisse gab es auch, hier das Tagesgesamtergbnis<\/p>\n

\"f\"<\/p>\n

Die unsortierte Reihenfolge findet Ihr in der rechten Spalte: Tagessieger J\u00fcrgen dann Helmut-Thomas-BOB-Jochen etc.<\/p>\n

Gesamtf\u00fchrender ist Ziggy<\/b> Ziegert! An dieser Stelle muss festgestellt werden, dass sich das fahrerische Niveau bei allen und bei einigen im Besonderen, extrem gesteigert hat – siehe Thomas!<\/p>\n

\"h\"<\/p>\n

War wieder richtig knorke<\/b> mit Euch – vielen Dank an alle.<\/p>\n

Cheerio BOB<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n
\n
\n<\/legend>\n<\/fieldset>\n<\/form>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n
\n
\n\n
<\/fieldset>\n<\/form>\n
\n

<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n

<\/div>\n

 <\/p>\n

<\/div>\n
\n
\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

HISTORIC CHALLENGE in Swisstal …..neu editierter \u00b4GEHEIMBERICHT\u00b4 Hallo Ihr Lieben,eigentlich ist hier nix Geheim – aber ich muss mir irgendwie die Meute vom Hals halten, die scharf auf die Rennberichte Continue Reading →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,25],"tags":[],"class_list":["post-630","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ergebnisse","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=630"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/630\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":631,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/630\/revisions\/631"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}