{"id":701,"date":"2015-11-29T22:29:58","date_gmt":"2015-11-29T21:29:58","guid":{"rendered":"http:\/\/historic-challenge.de\/?p=701"},"modified":"2015-11-29T22:38:08","modified_gmt":"2015-11-29T21:38:08","slug":"historic-longrun-challenge-in-hamburg-2ter-teil","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/historic-challenge.de\/?p=701","title":{"rendered":"HISTORIC LONGRUN CHALLENGE in Hamburg – 2ter Teil"},"content":{"rendered":"

3. Akt Das Rennen<\/b><\/p>\n

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\nVor dem Rennen gibt es den Start – das wurde in grauer Vorzeit von weisen M\u00e4nnern so festgelegt……<\/p>\n

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\n…bei uns in Hamburg war es der Le Mans Start.<\/p>\n

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\nBei den Devils may cry<\/b> lief es ….naja \u00fcberschaubar. Langsamstes Auto – letzter Platz k\u00f6nnte man sagen. So ganz stimmt es nicht, denn w\u00e4ren im letzten Nachtturn nicht alle CC\u00b4s aufgebraucht, w\u00e4re auch der 6te Platz drin gewesen.<\/p>\n

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\nDatenkrake Jockel, man beachte den gierig-s\u00e4ftelnden Blick.<\/p>\n

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\nDenn 6ten schnappte sich das Nord-S\u00fcd-Gef\u00e4lle<\/b>, wobei auch bei ihnen im letzten Turn die Crashcredits wegschmolzen wie ein Schokoweihnachtsmann in der W\u00fcstensonne Dubais. Hart gesagt aber wahr, die beiden Fahrer blieben hinter dem technischen Potential ihres Iso Grifo zur\u00fcck; nicht weil sie schlecht sind, sondern weil es einfach an der Routine fehlt. Phillip kam erst direkt zum Rennen an die Bahn und hatte keine M\u00f6glichkeit sich einzufahren.<\/p>\n

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\nPhillip und Alex nach dem ersten Feierabendbier in einem leicht dematerialisierten Zustand.<\/p>\n

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\nDie OLD TOMCATS<\/b> vor dem Start: freundlich, motiviert, konzentriert…Klaus war extra vorher beim Coiffeur…<\/p>\n

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\n….nach dem Rennen: Fl\u00fcssiges, nordisches Gold umsp\u00fclt die grauen Zellen und l\u00e4sst die Mimik ins selige entgleisen.<\/p>\n

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\nIm Tagturn war das teaminterne Duell noch ausgeglichen. Platz 5 im Rennen. <\/p>\n

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\nAlle bisher erw\u00e4hnten Teams hatten ihre Crashcredits aufgebraucht und mussten am Stra\u00dfenrand auf ihre Einspurung zum n\u00e4chsten Stint warten.<\/p>\n

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\nDie Chips<\/b> auf Platz 4! Nur ? …..yes! War beim ersten Turn, mit Chrissy am Regler, noch ein Platz auf dem Treppchen im Bereich des M\u00f6glichen, so wurde dieser im 2ten Tagturn von Rocky zunichte gemacht. Teamintern steht es 676 zu 664 zugunsten von Chrissy. Rocky kann es, er muss sich nur mehr zutrauen. Die Zeiten, das, wer langsam aber fehlerlos unterwegs ist um aufs Treppchen zu fahren, sind in der HC definitiv vorbei. Ihr Aston Martin lief richtig gut und war das zweitschnellste Auto im Feld.<\/p>\n

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\nKann ein Rennergebnis wahre Freunde trennen ?????<\/p>\n

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\nKampf, Kampf, Kampf….Wolfgang immer am Limit, harter Dogfight mit Bob und seiner Cobra – es hat nicht gereicht! Obwohl immer im Grenzbereich unterwegs, waren die Texas Drivers knapp schneller. Dennoch eine famose Leistung, wenn auch mit einer geh\u00f6rigen Portion Ehrgeiz erkauft. Im ersten Nachturn ruinierte Wolfgang die Reifen und Jens hatte nichts mehr zuzusetzen. Daher das Teamduell von Mein Team<\/b> zugunsten von -MO-.<\/p>\n

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\n„Liebling ich habe den Jens geschrumpft !“<\/p>\n

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\nVielleicht der \u00dcberraschungszweite, die Texas Drivers<\/b>! Wie immer mu\u00dfte BOB zwei Nachtschichten einlegen um den Wagen fertig zubekommen. Die technischen Unzul\u00e4nglichkeiten des Daytona Coupes konnten noch am Freitagabend gemeinsam ausgeb\u00fcgelt werden. Im Nachtturn waren pl\u00f6tzlich niedrige 5,8ter Zeiten drin. Der Wagen w\u00fcrde immer schneller…..tssssssss… Das Teamduell mit 684,05 zu 684,04 absolut ausgeglichen. Allerdings musste J\u00fcrgen im 2ten Nachturn zum Rennende etwas nachlassen….die Crash Credits forderten ihren Tribut.<\/p>\n

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\nDer „Schlanke“ und der „Schnelle“. Beeindruckend wie J\u00fcrgen seinen sehnigen Unterarm pr\u00e4sentiert – an dessen Ende – die g\u00f6ttliche Hand, die den Regler massiert.<\/p>\n

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\nDie Sieger vom letzten Jahr sind die Gewinner von diesem Jahr – G\u00e4\u00e4\u00e4hhhnnn….. Es gibt einen Stern, der ihren Namen tr\u00e4gt und erhei\u00dft „Planet Niemas Racing“<\/b>. Gro\u00dfartige Leistung von Michael, au\u00dferdem Best of Show. Thomas war langsamer, nicht unbedingt sein Tag. Mit 13 runden Vorsprung auf die Verfolger eine tolle Teamleistung.<\/p>\n

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\n– ohne Worte –<\/p>\n

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\nDeutlicher Sieger beim BoS, die GS Corvette.<\/p>\n

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\nHier die Ergebnisse auf einen Blick.<\/p>\n

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\nAusklang<\/b><\/p>\n

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\nDarf man einem Wasserschaden dankbar sein? Jedenfalls war die Verlegung des Rennens von D\u00b4Horst nach Hamburg ein voller Erfolg, nicht zuletzt wegen des warmen und freundlichen Empfangs der Hamburger.<\/p>\n

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\nNach dem Rennen tobte die gesamte Meute noch zum Italiener „Al Limone“, der harte Kern blieb noch bis 2 Uhr morgens, obwohl nur Wasser getrunken wurde.<\/p>\n

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\nSelig sind die Fahrenden, sie werden sich erl\u00f6sen.<\/p>\n

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\nEs hat m\u00e4chtig Spass gemacht – Ich freue mich aufs n\u00e4chste Jahr. Wir w\u00fcnschen den D\u00b4Horstern alles Gute f\u00fcr die Zukunft.<\/p>\n

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\nVielen Dank euer BOB CRAMER<\/p>\n

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\nP.S …nat\u00fcrlich baut Andreas ( Rennbrand ) schnelle und tolle Chassis.<\/p>\n

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3. Akt Das Rennen Vor dem Rennen gibt es den Start – das wurde in grauer Vorzeit von weisen M\u00e4nnern so festgelegt…… …bei uns in Hamburg war es der Le Continue Reading →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,25],"tags":[],"class_list":["post-701","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ergebnisse","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/701","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=701"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/701\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":702,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/701\/revisions\/702"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=701"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}