Hallo liebe Motorsportfreunde<\/p>\n
\nSchon l\u00e4nger wurde innerhalb der HC der Wunsch ge\u00e4u\u00dfert, ein Langstreckenrennen zu veranstalten. Nun ist es endlich soweit! Ziel der Veranstaltung ist es , bis auf eine kleine Pause zwischen Tag und Nachtturn, 10 Stunden durchzufahren, wobei sich die tats\u00e4chliche Fahrzeit pro Team aus der Anzahl der gemeldeten Teams ergibt. Als Austragungsort haben wir uns den exklusiven und knapp 70 Meter langen EUROPE RACEWAY in Berlin ausgeschaut.<\/p>\n
\nDie Fahrzeuge<\/b>
\nStartberechtigt sind alle geschlossenen Frontmotorfahrzeuge \u00fcber 2001 cm wie sie im World Champions for Manufacturers (WCM) in der Division GT Cars und Prototypen zwischen 1957 – 1965 gestartet sind.
\nEine Markenauswahl:
\nAC Cobra, Aston Martin, Austin Healey Hardtop, Corvette , Ferrari, Ford Mustang, ISO Grifo\/Bizzarini, Jaguar, Maserati und Sunbeam. Eine Liste mit den entsprechenden Typen folgt.
\nEs sind nur Originalvarianten zugelassen, wie sie bei den entsprechenden Rennen der WCM eingesetzt wurden.
\nOptisch sollte der Focus auf den Langstreckenrennen wie Le Mans, Sebring, Reims, Monthlery\/Paris, Daytona, Spa, N\u00fcrburgring, Bridgehampton, Goodwood und der Targa Florio liegen.<\/p>\n
\nDas Reglement<\/b>
\nEs gilt das Reglement der HC Klasse 1, bzw. der Historic Longrun Challenge inklusive der vorgeschriebenen Reifendurchmesser sowie die verbindliche Liste der Fahrzeuge. Es wird eine technische Abnahme geben.<\/p>\n
\nModus\/Ablauf<\/b>
\nZugelassen sind Teams mit 2 Fahrern bis 4 Fahrern, es ist komplett freigestellt wer welche Spur und auch wer Tag oder des Nachts fahren will, auch eine Mindestfahrzeit pro Fahrer ist freigestellt. Bei Teams mit nur zwei Fahrern muss allerdings jeder mindestens einmal alle Spuren gefahren sein. F\u00fcr den Nachtturn ist Licht vorgeschrieben – beim Start m\u00fcssen vorne und hinten mindestens zwei Lichter brennen. Gewinner ist, wer die meisten Runden unter Ber\u00fccksichtigung des Concour f\u00e4hrt.<\/p>\n
\nWie in der HC, gilt der Modus „Raus ist Raus“. Allerdings mit folgender Modifikation: Jedes Team bekommt sowohl f\u00fcr den Tagturn und den Nachtturn jeweils Crashcredits (CC), nicht aufgebrauchte CC verfallen, d.h. alle Teams treten in der Nacht mit dem gleichen CC – Status wieder an. Die Menge der CC richtet sich nach der Anzahl der gemeldeten Teams und der erwarteten Nettofahrzeit. Bei einem Abflug ist grunds\u00e4tzlich „Terror“ und das Rennen wird kurz unterbrochen.
\nZwischen Tag und Nachturn gibt es eine Reparaturpause, ansonsten sind Reparaturen\/Reifenwechsel etc. nur w\u00e4hrend des laufenden Rennen gestattet.<\/p>\n
\nTermin\/Ort<\/b>
\nDie HISTORIC – LONGRUN – CHALLENGE findet am Samstag dem 22 10 2016 auf dem EUROPE RACEWAY in Berlin statt.<\/p>\n
\nEurope Raceway
\nMotzener Strasse 36-38
\n12277 Berlin – Marienfelde
\nTel.: 030 – 743 06 510
\ninfo@europe-raceway.com<\/b>
\nTraining ist am Freitag den 21 10 2016 ab 14:00 m\u00f6glich. Concour macht Jochen
\nSamstag ist ab 08.00 ge\u00f6ffnet, das Rennen beginnt gegen 11:00. Technische Abnahme um 10:00
\nmit JJ, BOS um 10:30.<\/p>\n
\nDas Startgeld betr\u00e4gt 50,- \u20ac pro Team mit zwei Fahrern, jeder weitere Fahrer kostet 10.-\u20ac zus\u00e4tzlich.
\nVerbindliche Anmeldungen bitte bei bob@historic-challenge.de Wichtig ist die ausf\u00fchrliche Beschreibung des eingesetzten Wagen, am besten mit Bild. Eine korrekte Nennung sieht wie folgt aus :
\nNorth American Racing Team, Le Mans 1962, Ferrari 250 GTO, Startnummer 17, Fahrer: Bob Grossmann, Fireball Roberts
\nF\u00fcr Fragen stehe ich unter obigere email zur Verf\u00fcgung.
\nWenn Ihr Beratung zu den einzelnen Typen und Versionen braucht, meldet Euch bitte, auch um Doubletten zu vermeiden.<\/p>\n
\nFahrzeugliste Historic – Longrun – Challenge<\/b>
\nDie zwei Zahlen hinter der Typenbezeichnung sind die verbindlich vorgeschriebenen Reifendurchmesser f\u00fcr vorne und hinten. Wie schon erw\u00e4hnt, sind nur Originalvarianten gestattet.<\/p>\n
\nAston Martin <\/b>
\nDB 4 25\/27
\nDB 4 GT 25\/27
\nDB 4 GT Zagato 26\/27
\nDP 214 25,5\/27
\nJaguar<\/b>
\nE-Type Hardtop 25\/26
\nE-Type Coup\u00e9 25\/26
\nE- Type Lowdrags (alle) 25\/26 Lindner\/Protheroe\/Lumsden – Sargent
\nE-Type Lightweight 25\/26 Cunningham etc.
\nFerrari<\/b>
\n250 Tdf
\n250 SWB 25\/27 Alle Sonderkarossen z.b. Drogo \/ Neri
\n250 GTO 25\/27 – dito- z.b. David Piper Lowdrag
\n250 GTO Breadvan 25\/27
\n250 GTO \u00b464 25\/27
\n250 GT Sperimentale 25\/27
\n275 GTB \/ Competizione 25\/27
\n330 LMB 25\/27
\nMaserati<\/b>
\nTipo 151 1\/2\/3 25\/27
\nFord<\/b>
\nCobra Daytona Coup\u00e9 24\/26
\nFord Mustang 350 GT 25\/27
\nAc Cobra Hardtop und LM Coupe Nur 289er FIA Body mit LM Hardtop oder Standard\/TDF Hardtop 25\/26
\nAc 98 Coupe 25\/26
\nChevrolet <\/b>
\nCorvette \u00b460 -`62 C1 25,5\/27 Nur mit Hardtop
\nCorvette Sting Ray Coup\u00e9 C2 25,5\/27
\nAustin Healey<\/b>
\nAustin Healey 3000 26\/27 Nur mit Hardtop
\nISO Grifo \/ Bizzarini<\/b>
\nISO Grifo 3C 25,5\/27
\nSunbeam<\/b>
\nSunbeam Tiger 25\/26 Nur mit LM Hardtop<\/p>\n
\n
\nWir freuen uns auf Eure Anmeldungen, diejenigen, die schon gemeldet haben, m\u00f6gen so freundlich sein und Ihre Nennungen wiederholen bzw. aktualisieren. Wer Interesse hat, aber keinen Partner und oder kein Auto, bitte melden \u2013 wir werden sie verheiraten und ewiges Gl\u00fcck spenden.<\/p>\n
\nNennungen bitte an bob@historic-challenge.de<\/u><\/p>\n
\ncu on track BOB CRAMER, JOCKELE und JJ<\/p>\n
\nP.S. Wenn etwas unklar ist oder ihr weitere Informationen ben\u00f6tigt, einfach hier im Forum fragen.<\/p>\n
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Hallo liebe Motorsportfreunde Schon l\u00e4nger wurde innerhalb der HC der Wunsch ge\u00e4u\u00dfert, ein Langstreckenrennen zu veranstalten. Nun ist es endlich soweit! Ziel der Veranstaltung ist es , bis auf eine Continue Reading →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-935","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=935"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/935\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":936,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/935\/revisions\/936"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/historic-challenge.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}