….hier ein kleiner Überblick der bisher gemeldeten Teams:

gleichzeitig möchten wir auf die bald anstehende Rennveranstaltung im wunderschönen Eiskeller hinweisen.
Der 30.5. ist schon bald und es wird nun höchste Zeit sich für das Rennen anzumelden und das Auto fertig zu stellen.

Das Reglement und die Anmeldeinformationen findet Ihr hier:

AUSSCHREIBUNG der Le Mans Legenden HISTORIC CHALLENGE

und hier:

Reglement

Die angemeldeten Teams versprechen mit den genannten Fahrzeugen schon jetzt ein tolles Starterfeld.
Es sind noch wenige Startplätze frei! Daher bitte möglichst bald unter

bob@historic-challenge.de

anmelden. Gefahren wird mit einem entschärften HC-Modus. Jedes Team bekommt pro Tag- und Nachtturn jeweils 5 Crashcredits.
Auch im Hause BOBCAR ist längst noch nicht alles im Lot…….
….zwei mögliche Kandidaten warten auf ihre Fertigstellung.

Herzliche Grüße von der Bastelfront

BOB Wolfgang und Kai

Historic Challenge in Witten am 13 – 14 02 2015

Liebe Freunde,

angrund einer Terminüberschneidung mit der DSC WDM findet die Historic Longrun Challenge dieses Jahr am 23 – 24. 10. 2015 beim

SRC WESER EMS
Nordenhamerstraße 65
27751 Delmenhorst

statt.

cu BOB

Hallo Liebe Motorsportfreunde,

Die harten Fakten in Form von  Ausschreibung und Liste der zugelassenen Fahrzeuge inklusive der verbindlichen Reifendurchmesser.

DIE AUSSCHREIBUNG

Le Mans Legenden Historic Challenge

Allgemeines

Veranstaltet wird das Event vom SRC Hanseracing Hamburg e.V. – !EISKELLER! – und der Historic Challenge
Datum ist Samstag der 30.05.2015. Bereits am Freitag den 29ten kann ab 18 00 trainiert werden.

Ort: Buxtehuder Straße 35, 21073 Hamburg

Zugelassen sind nur Fahrzeuge nach Liste der Le Mans Legenden Historic Challenge, deren Vorbilder von 1966-1967 in Le Mans gefahren sind.

Die Fahrzeuge sind nur in Originalversion zugelassen und mit Licht ausgestattet.
Damit jede Variante nur einmal vorhanden ist, ist das Fahrzeug vor Zahlung der Startgebühr anzumelden (wer zuerst kommt mahlt !sic! zuerst).
Maximal werden 20 Teams zugelassen.

Es gilt das technische Reglement der Historic Challenge Klasse 2B

Anmeldung

Das Startgeld muss bis spätestens 19. 05, 2015 bezahlt sein. Das Startgeld beträgt pro Team 50€ . Das Startgeld beinhaltet sowohl die Teilnahme an dem Rennen; Plaketten und Pokale, als auch das Mittagessen am Renntag.

Reglement und Nennung: Kay Ossenbrüggen , Bob Cramer ,Wolfgang H.

e-mail: lemans-legenden@historic-challenge.de

Startgeld geht an Hanseracing Hamburg e.V.
Hamburger Sparkasse, BLZ 20050550 , Konto Nr 1373132768
In der Überweisung bitte unbedingt das Team angeben.

Rennablauf / Zeitplan

Gefahren wird in 2 Mann Teams, die 5 Spuren werden von jedem Team 4-mal (ca. 7min pro Spur) befahren. Die Gesamtfahrzeit beträgt damit ca. 140min. Ein Teammitglied muss zwei volle Durchgänge fahren. Das Fahrzeuglicht muss während der Fahrtzeit bei abgedunkelten Raum (Heat 3 und 4) eingeschaltet werden. Startaufstellung Durchgang 1 ist gesetzt. Die Startaufstellung für die Durchgänge 2,3 und 4 werden durch das Gesamt-Ergebnis der vorherigen Rennen festgelegt.
Jedes Team erhält sowohl für den Tag als auch für die Nacht 5 Crash-Credits.
Die Spannung beträgt ca. 10V.
In das Gesamtergebnis fließen sowohl die Punkte aus dem Rennen als auch die Punkte aus dem Concours ein.
Die Punkteverteilung für das Rennen entspricht der HC / DSC.

Die Liste der zugelassenen Fahrzeuge

Reglement HISTORIC CHALLENGE Klasse 2B für die LML HC

Starberechtigt sind Mittelmotorwagen die in Le Mans 1966 oder 1967 teilgenommen haben. Es werden nur vorbildgerechte Originalversionen zugelassen.
Spurbreite bis maximal 75 mm. Abstand Schwellerunterkante zur Straße mindestens 3mm.
Gesamtgewicht minimum: 190 gr.
Gewicht Karosserie für Plastik und Resine Kits 44gr.
Gewicht Karosserie für Gfk Bausätze 50 gr.
Maximale Reifenbreite 13 mm.
Die angegebenen Reifendurchmesser sind verbindlich!

Liste der zugelassenen Rennwagen der LMLHC:

Bizzarini P538 26/28,5 Feindesign

Chaparral 2 D 26/28,5 Modelers / Fujimi

Chaparral 2 F 26/28,5 Fisher/GFK

Ferrari 365 P2 26/ 28,5 bobcar .de

Ferrari 365 P2 Longtail 26/ 28,5 bobcar .de

Ferrari 330/412 P3/P4 26/28,5 Fujimi

Ferrari 330/412 P3/P4 Spyder 26/28,5 bobcar.de

Ford GT 40 “early” & MK II B 26/28,5 Fujimi

Ford GT MK IV 26/28,5 Renaissance/LMM/Slotracingwerk

Mirage M 1 26/28,5 LMM/Werk/Wiesel

Matra 620 25,5/27 ?????

Matra 630 25,5/27 LMM/EIDECKER

LOLA T 70 Coupe MK III „early“ 26/28,5 Brendel/Werk

Porsche Carrera 6 Langheck 25,5/27 ?????

Porsche Carrera 6 25,5/27 Arii/Wiesel/Werk

Porsche Carrera 907 Langheck 25,5/27 Heller

Porsche 910 25,5/27 Werk

So liebe Freunde das wäre es erst einmal. Wenn etwas unklar ist, dürft ihr gerne hier im Forum Eure Fragen stellen.

cu on track BOB CRAMER……..wir freuen uns auf Eure Nennungen!

Die zugelassenen Wagen in Wort und Bild

Liebe Historiclongrunner,

der Termin für 2015 ist fix! Die Veranstaltung findet am

Samstag den 24 OKTOBER 2015 in Oldenburg statt.

Wie immer ist am Freitag den 23.10.2015 um 18:00 geöffnet um zu trainieren. Am Modus wird sich voraussichtlich nichts ändern.

Anmeldungen bitte an bob@historic-challenge.de. Bitte notiert Euch den Termin und legt Hochzeiten, Geburten, Konfirmationen, Komunionen, Geburtstage und Jubiläen rechtzeitig auf ein anderes Wochenende.

Wir freuen uns auf Euch.

l.g. i.A. Dr.bay BOB CRAMER

…ein Appetizer….

Fahrzeugliste und Reglement findet ihr hier.

….WELTPREMIERE !!!!! DAS erste offizielle HISTORIC CHALLENGE Clubrennen im Eiskeller in

Hamburg-Harburg.

Herzlich eingeladen sind alle, die ein Fahrzeug nach HC Reglement haben. Allerdings stelle ich zwei Leihfahrzeuge, so dass auch Fahrer ohne Wagen eine paar Runden drehen können. Es werden Klasse 1 und 2 zusammengefasst. Je nach Anzahl der Fahrer, werden wir 1 oder 2 Rennen durchführen. Der Termin:

Freitag 12.12.2014

Der Clubraum ist ab 18:00 geöffnet – Rennbeginn ca. 20:00

Bitte meldet Euch unter bob@historic-challenge.de an. Die Clubadresse:

SRC Hanse Racing Hamburg,
Buxtehuderstraße 35,
21073 Hamburg

Solche wunderbaren Wagen werden unter anderem gefahren…..

Wir freuen uns auf Euren Besuch.

BOB CRAMER . Wolfgang Heise (1. offizieller HC Verantwortlicher im SRC Hanse Racing Hamburg)

Liebe Motorsportfreunde,

der Termin für die HISTORIC LONGRUN CHALLENGE 2014 ist

Samstag der 01.11. 2014

beim SRC Weser Ems in Oldenburg, Cloppenburger Straße 280, 26133 Oldenburg. Wie üblich ist Training am Freitag den 31.10.2014 ab 18:00 möglich.

Zur Erinnerung nochmal die Ausschreibung und die Fahrzeugliste.

Historic Longrun Challenge

Die Fahrzeuge

Startberechtigt sind alle geschlossenen Frontmotorfahrzeuge über 2001 cm wie sie im World Champions for Manufacturers (WCM) in der Division GT Cars und Prototypen zwischen 1960 – 1965 gestartet sind. Eine Markenauswahl:

AC Cobra, Aston Martin, Austin Healey Hardtop, Corvette C1 Hardtop, Corvette C2/GS, Ferrari, Ford Mustang, ISO Grifo/Bizzarini, Jaguar, Maserati und Sunbeam. Eine Liste mit den entsprechenden Typen folgt.

Es sind nur Originalvarianten zugelassen, wie sie bei den entsprechenden Rennen der WCM eingesetzt wurden. Der Focus liegt auf den Langstreckenrennen wie Le Mans, Sebring, Reims, Monthlery/Paris, Daytona, Spa, Nürburgring, Bridgehampton, Goodwood und der Targa Florio.

Das Reglement

Es gilt das Reglement der HC inklusive der vorgeschriebenen Reifendurchmesser sowie die verbindliche Liste der Fahrzeuge. Es wird eine technische Abnahme geben.

Modus/Ablauf

Zugelassen sind Teams mit zwei Fahrern von denen jeder einen Tagturn und Nachtturn bestreiten muss. Die Fahrzeit beträgt pro Turn und Fahrer mindestens 5 Minuten pro Spur. Für den Nachtturn ist Licht vorbeschrieben – beim Startvorne müssen vorne und hinten mindestens zwei Lichter brennen. Es dürfen maximal zwei verschiedene Fahrzeuge eingesetzt werden, eines für den Tag und eines für die Nacht, bei einem Defekt ist ein Tausch der Fahrzeuge z.b. im Tagturn zum „Nachtfahrzeug“ nicht gestattet. Bei Einsatz eines Wagens werden die Concourpunkte gedoppelt, Gewinner ist, wer die meisten Runden fährt unter Berücksichtigung des Concour. Es gilt die Punktevergabe wie in der DSC.

Wie in der HC, gilt der Modus „Raus ist Raus“. Allerdings mit folgender Modifikation: Jedes Team bekommt sowohl für den Tagturn und den Nachtturn jeweils 4 Crashcredits (CC) also insgesamt 8. Nicht aufgebrauchte CC verfallen, d.h. alle Teams treten in der Nacht mit dem gleichen CC – Status wieder an. Ein Beispiel:

Fahrer A verbraucht auf Spur gelb zwei CC, beim Spurwechsel auf rot verbraucht er ebenfalls zwei CC. Damit ist er beim 5ten Abflug raus, und wird erst beim Spurwechsel wieder eingesetzt. Fahrer B hat somit keine CC mehr und muss seinen Fahrstil anpassen. Zur Nacht startet das Team wieder mit 4 CC. Bei einem Abflug ist grundsätzlich „Terror“.

Termin/Ort

Die HISTORIC – LONGRUN – CHALLENGE findet am Samstag dem 01 11 2014 auf der Rennbahn des SRC Weser Ems in Oldenburg statt.Training ist am Freitag den 31 10 2014 ab 18:00 möglich. Am Samstag ist ab 08.00 geöffnet, das Rennen beginnt gegen 12:00.

Die Teilnehmerzahl ist auf 25 Teams beschränkt. Das Startgeld beträgt 40,- € pro Team.

Verbindliche Anmeldungen bitte bei bob@historic-challenge.de Wichtig ist die ausführliche Beschreibung des eingesetzten Wagen, am besten mit Bild. Eine korrekte Nennung sieht wie folgt aus. Beispiel:

North American Racing Team, Le Mans 1962, Ferrari 250 GTO, Startnummer 17, Fahrer: Bob Grossmann, Fireball Roberts

Für Fragen stehe ich unter obigere emailadresse zur Verfügung.

Wenn Ihr Beratung zu den einzelnen Typen und Versionen braucht, meldet Euch bitte, auch um Doubletten zu vermeiden.

Fahrzeugliste Historic – Longrun – Challenge.

Die zwei Zahlen hinter der Typenbezeichnung sind die verbindlich vorgeschriebenen Reifendurchmesser für vorne und hinten. Wie schon erwähnt, sind nur Originalvarianten gestattet.

Aston Martin

• DB 4 25/27
• DB 4 GT 25/27
• DB 4 GT Zagato 26/27
• DP 214 25,5/27

Jaguar

• E-Type Hardtop 25/26
• E-Type Coupé 25/26
• E- Type Lowdrags (alle) 25/26 Lindner/Protheroe/Lumsden – Sargent
• E-Type Lightweight 25/26 Cunningham etc.

Ferrari

• 250 SWB 25/27 Alle Sonderkarossen z.b. Drogo / Neri
• 250 GTO 25/27 – dito- z.b. David Piper Lowdrag
• 250 GTO Breadvan 25/27
• 250 GTO ´64 25/27
• 250 GT Sperimentale 25/27
• 275 GTB / Competizione 25/27
• 330 LMB 25/27

Maserati

• Tipo 151 1/2/3 25/27

Ford

• Cobra Daytona Coupé 24/26
• Ford Mustang 350 GT 25/27
• Ac Cobra Hardtop und LM Coupe Nur 289er FIA Body mit LM Hardtop oder Standard/TDF Hardtop
• Ac 98 Coupe 25/26

Chevrolet

• Corvette ´60 -`62 C1 25,5/27 nur mit Hardtop
• Corvette Sting Ray Coupé C2 25,5/27
• GS Corvette Coupe 26/28

Austin Healey

• Austin Healey 3000 26/27 Nur mit Hardtop

ISO Grifo / Bizzarini

• ISO Grifo 3C 25,5/27

Sunbeam

• Sunbeam Tiger 25/26 Nur mit LM Hardtop

Nochmal zur Erinnerung, wie eine vollständige Anmeldung z.b. auszusehen hat:

North American Racing Team, Le Mans 1962, Ferrari 250 GTO, Startnummer 17, Fahrer: Bob Grossmann, Fireball Roberts

Des weiteren die leibhaftigen Fahrer und der Teamname.

Das Startgeld beträgt pro Team 40,- € und ist bis zum 1 Oktober 2014 zu entrichten. Die Kontonummer wird bei der verbindlichen Anmeldung mitgeteilt. ——Startgeld ist Reuegeld und wird bei Nichterscheinen nicht zurückerstattet.

Es gibt noch einige Fahrer die Mangels Partner kein Team bilden können. Meldet Euch bitte bei bob@historic-challenge.de damit ich Euch verkuppeln kann – bitte angeben ob ein Fahrzeug vorhanden ist. Es sind noch Startplätze frei. Fragen beantworte ich gerne, besonders jene, die in dem obigen Text in epischer Breite ausgeführt sind. Wir freuen uns auf Eure Anmeldungen, diejenigen, die letztes Jahr schon gemeldet haben mögen so freundlich sein und Ihre Nennung zu wiederholen bzw. zu aktualisieren.

Nennungen bitte an bob@historic-challenge.de

cu on track BOB CRAMER